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今年以来，运输部牵头相关单位围绕“必达4.0、挑战4.2”目标，聚焦关键环节和“瓶颈”问题，对标先进企业，优化铁水运输组织模式，助推TPC周转率不断提升。4月份，公司综合TPC周转率为4.34，创历史最好水平。其中，4月9日，TPC周转率4.67，刷新日纪录。

对标挖潜取“真经”。TPC周转率是指单位时间内单个TPC完成从铁厂受铁至钢厂翻空循环的次数，是衡量铁钢界面运行效率的一项重要指标。为认真落实公司提升TPC周转率的部署要求，进一步降低铁水温降和能耗，运输部、制造部、炼铁总厂和各钢轧厂管理、技术人员积极走访宝武相关基地，学习兄弟企业管理经验，并结合马钢混铁车运输实际情况，认真谋划、制定提升TPC周转率的实施方案，明确各单位相关推进工作职责。

优化模式提效能。运输部结合各高炉生产特点和铁水产量，动态调整在线罐数，将在线重罐数控制在13罐以内，在线运用罐控制在37罐以内，确保铁钢平衡。同时，采取合理的高炉炉下配罐模式，在“2+2”的基础上，结合高炉出铁实际，阶段性采取“2+1”配罐模式，减少炉下配罐数量，提升TPC周转率。将北区铁水运输作业模式，由原先的“接力式”调整为“大循环”，使混铁车取重对空作业时间由原先的25分钟缩减至15至18分钟内，在提升作业效率的同时，减少了铁水等待时间，降低了温度损耗。“我们还加强与制造部的联系，根据公司主体产线检修计划，提前准备完成铁水线铁路设备设施相关消缺，同时组织设备点检维护人员，按照‘日巡检、一般缺陷故障不过夜’的要求，做好各类设备点检维护工作，为稳定高效运输提供坚实保障。”运输部生产技术室运行管控作业长黄斌介绍说。

健全机制解难题。运输部与相关单位不断完善“月策划、周推进、日跟踪”的工作机制，通过召开周生产例会，对上一阶段混铁车运行、受铁、周转等情况进行分析总结，就运输保产过程中遇到的各类难题分析、梳理，研究、制定解决方案，并认真部署下一阶段重点工作，凝聚合力、步步为营，推动公司TPC周转率持续稳步提升。

“我们正在持续优化运输组织模式，根据高炉不同时段的出铁实际情况合理配罐，并加强与各主线生产单位的协同，努力推进TPC周转率进一步提升。”谈及下一步工作，黄斌信心满满。